Gergő mesélt a verseny után.

Sajnos már a Superspecial sem volt zökkenőmentes, körülbelül 1 km-t tudtunk megtenni teljes tempóval, egy kábel szétcsúszott, ezért kéthengerezett az autónk. Az első napunk, gyorsunk ezzel el is úszott. Szerencsére a hibára hamar sikerült rájönni, így nem is aggódtuk túl a technikai problémát, csak a kapott hátrány okozott némi fejtörést.

A második napunk sem indult jobban. A szombati első gyorsasági szakaszon, úgy ahogy lejöttünk. A beállításokat nem jól választottuk meg, ezért a vártnál rosszabbul teljesítettünk. A Szuhán sem állt mellénk Fortuna, a 7-8-as kanyarban elment a szervó és vele együtt a töltés is. Azt hiszem itt pecsételődött meg a futamunk. Szomorúak voltunk, mivel egy értékelhető gyorsaságit sem tudtunk produkálni. Visszamentünk a szervizbe és a csapattal való egyeztetés után úgy döntöttünk, hogy tesztelésre szánjuk a vasárnapi napot.

A sok megpróbáltatás után muszáj volt így felfogni a hátralevő kilométereket, ezzel nem utolsó sorban pontokat is mentettünk, amelyek az év végén még jól jöhetnek.
A zárónap szakaszain sikerült jó időket autózni, ez kicsit vigasztalt minket, igaz a második körben, Verpeléten szétesett a váltókar, így az aznapi teljesítményünket ez kicsit megtörte, de a Power Stage így is a miénk lett, a vele járó plusz pontokkal együtt.

Összességében a rengeteg negatívum mellett, kipróbálhattuk versenykörülmények között az autót, tesztelni tudtuk élesben a vasat.Ez egy nagyon hosszú út kezdete, a munka folytatódik és reméljük, hogy a Miskolc rallyn már végig versenyben leszünk!
Köszönöm a csapat munkáját és a szurkolóink biztatását!

Partnereink segítségét köszönjük: Clone GSM, Rodeo Speed Car , AAA Highest creditworthiness, Prometric Test Center, Desef Silver, Dream-Light-Theatre Bt., Jutavit, KWB - Kraftwekbau, Blessed Road Kft., Multi Copy Kft. Komárom, Pallér Csarnok, Supersprint.

- Hajósi Miklós -